Tog- og lokomotivførere arbejder i ”rul” – på alle tider af døgnet og på alle årets 365 dage. Derfor har medarbejderne indtil nu haft indflydelse på planlægningen af arbejdet.
Det har sikret sammenhæng mellem familie- og arbejdsliv + et ordentligt arbejdsmiljø. DSB ønsker alene at diktere arbejdstiderne.
Vagter alle årets dage og på alle tidspunkter af døgnet. Uden indflydelse på planlægningen. Holder det?
DSB vil planlægge med ”tidslommer”, hvor man kun ved, at man skal arbejde f.eks. næste tirsdag. Den endelig arbejdstid meldes først ud 5 døgn før, man skal møde. Kender du dine mødetider i god tid?
DSB mener 5 dages varsel er nok. Er det ok?
DSB foreslår en række forringelser af arbejdstidsreglerne. DSB vil f.eks. planlægge med ”skubbeweekender”, hvor ledelsen kan skubbe friweekender et døgn frem eller tilbage.
Friweekend søndag-mandag? Er det fair?
DSB meldte sig i december 2017 ind i Dansk Industri (DI).
I den forbindelse overgår DSB til den private overenskomst mellem Dansk Jernbaneforbund og DI – Jernbaneoverenskomsten.
Stridens kerne er de over 100 lokalaftaler og ”kutymer”, som DSB har opsagt i forbindelse med overgangen.
Overenskomsten er alene en rammeaftale. Lokalaftalerne fylder rammen ud. Lokalaftalerne er forhandlet på plads over mange årtier, og regulerer alle tænkelige forhold: løn, arbejdstid, medarbejderindflydelse og meget mere. Nu er alle lokalaftaler ensidigt opsagt af DSB.
Vis at du støtter medarbejders kamp for fair
forhold i DSB.
Tilmeld dig vores nyhedsbrev og få nyheder fra kampen for Fair Forhold i DSB
(Listen er ikke fuldt opdateret – mange flere er på vej!)